鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)、兼并重組和淘汰落后產(chǎn)能開啟了時(shí)間窗口。”參加本次會(huì)議的工信部原材料司副司長駱鐵軍介紹，當(dāng)前工信部對(duì)35CrMo合金管產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整的重點(diǎn)工作主要圍繞促進(jìn)兼并重組等六個(gè)方面展開。所以，采取寬松的宏觀政策，向市場(chǎng)釋放資金，是綜合這些現(xiàn)實(shí)情況之后做出的重大抉擇。如果把資金收得過緊，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌中的部分成本就無以支付。盡管過去兩年多時(shí)間，熱擴(kuò)鋼管價(jià)格資金釋放出去的的確比較多，但回收這些流動(dòng)性不可太生硬，要考慮適度的“帶病轉(zhuǎn)軌”。市場(chǎng)降息與經(jīng)濟(jì)減速本身有關(guān)，但更重要的不是減速，而是失衡。 

    相比國際宏觀形式改善，國內(nèi)政策方面暫時(shí)沒有利好信息出臺(tái)，反而天氣比較惡劣，正式進(jìn)入梅雨季節(jié)，從周末開始華東區(qū)域普遍遭受大雨襲擊，市場(chǎng)氛圍清淡。據(jù)貿(mào)易商反應(yīng)，上午開市，受下雨暈死影響，市場(chǎng)幾乎沒有成交，商家心態(tài)比較消極。從庫存來看，沙鋼和寧鋼發(fā)貨較慢，經(jīng)銷商訂購的資源并沒有按期到貨，但是低合金到貨量增加。全國鋼價(jià)到底是形勢(shì)觸底反彈還是會(huì)繼續(xù)下探?成為6月份的最大懸念。